Railway Applications — Criteria to achieve technical compatibility between pantographs and overhead contact line

Scope

Definiert die Schnittstellenkriterien für die technische Verträglichkeit zwischen Stromabnehmern und Oberleitungen, einschließlich Geometrie des Stromabnehmerwippenkopfes, statischer und mittlerer Kontaktkraft, Strom im Stillstand und Zielwerten für die Wechselwirkungsleistung. Referenziert von den TSI Energie und Lokomotiven & Personenfahrzeuge, ist sie das zentrale Verträglichkeitsdokument für Fahrzeuggenehmigung und Streckenverträglichkeitsprüfungen durch RUs, IMs und Bewertungsstellen.

EN 50367 definiert die Schnittstellenkriterien, die zur Erreichung der technischen Verträglichkeit zwischen Stromabnehmern und Oberleitungen erforderlich sind, einschließlich der Geometrie des Stromabnehmerwippenkopfes, der statischen und mittleren Kontaktkraft, die der Stromabnehmer aufbringen muss, des Stroms, den der Stromabnehmer im Stillstand abnehmen können muss, sowie der Zielwerte für die Wechselwirkungsleistung, die eine akzeptable Stromabnahmequalität anzeigen. Sie wird direkt sowohl von der TSI Teilsystem Energie als auch von der TSI Lokomotiven und Personenfahrzeuge referenziert, da die Verträglichkeit zwischen Stromabnehmer und Oberleitung von Anforderungen sowohl auf Infrastrukturseite (Geometrie und Spannung der Oberleitung) als auch auf Fahrzeugseite (Stromabnehmerkonstruktion und -regelung) abhängt. Infrastrukturbetreiber, Eisenbahnunternehmen und Fahrzeugbewertungsstellen verwenden die Norm für die Fahrzeuggenehmigung und für Streckenverträglichkeitsprüfungen und bestätigen, dass der Stromabnehmer eines Fahrzeugs mit den auf den vorgesehenen Strecken installierten Oberleitungssystemen verträglich ist. Sie wird zusammen mit der Messmethode von EN 50317 und der Simulationsvalidierungsmethode von EN 50318 angewendet und vervollständigt so den Verträglichkeitssatz für die Stromabnahme, der Schnittstellenkriterien, physische Messung und Simulation umfasst. Die aktuell geltende Ausgabe ist EN 50367:2020+A1:2022.