Railway Applications — Software for railway control and protection systems

Scope

Specificava il processo e i requisiti tecnici per lo sviluppo di software per sistemi elettronici programmabili nelle applicazioni di comando-controllo e protezione ferroviaria, definendo livelli di integrità di sicurezza del software (SIL 0-4) e le tecniche e misure di ciclo di vita richieste a ciascun livello. A lungo punto di riferimento utilizzato da fornitori di segnalamento, valutatori e autorità di sicurezza per la garanzia del software ferroviario, è stata sostituita dalla EN 50716:2023, che unifica la EN 50128 e la EN 50657 in un'unica norma per il software ferroviario.

La EN 50128 specificava il processo e i requisiti tecnici per lo sviluppo del software utilizzato in sistemi elettronici programmabili per applicazioni di comando-controllo e protezione ferroviaria, definendo livelli di integrità di sicurezza del software da SIL 0 a SIL 4 e prescrivendo le tecniche di ciclo di vita e le misure di verifica e validazione richieste a ciascun livello. Per oltre un decennio è stata la norma di riferimento utilizzata da fornitori di segnalamento, valutatori indipendenti di sicurezza e autorità di sicurezza per garantire la sicurezza del software di linea e degli apparati di sicurezza, insieme alle più ampie norme di sicurezza hardware, di sistema e RAMS della stessa famiglia CENELEC. È stata sostituita dalla EN 50716:2023, che unifica la EN 50128 e la norma per il software di bordo EN 50657 in un'unica norma di sviluppo del software ferroviario, riflettendo l'evoluzione del settore verso requisiti comuni di garanzia del software, indipendentemente dal fatto che il software operi a terra o a bordo. La EN 50128 è stata formalmente ritirata il 27 novembre 2023 in seguito alla pubblicazione della norma successiva. Il suo equivalente internazionale, IEC 62279, continua a essere pubblicato separatamente e non è stato esso stesso ritirato, pertanto continua a essere utilizzato come norma di riferimento nei mercati esterni all'area CENELEC.