TSI Locomotives and Passenger Rolling Stock

Scope

Le règlement (UE) 1302/2014 de la Commission établissant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « matériel roulant – locomotives et matériel roulant destiné au transport de voyageurs » (TSI LOC&PAS), couvrant la structure du véhicule, la dynamique de roulement, le freinage, les interfaces énergétiques et les conditions environnementales. Il définit les exigences essentielles que le matériel roulant doit satisfaire pour l'autorisation de véhicule dans l'UE, et est utilisé par les constructeurs, les entreprises ferroviaires et les organismes notifiés pour l'évaluation de la conformité. Modifié par les règlements (UE) 2020/387, 2023/1694 et 2025/675.

Le règlement (UE) n° 1302/2014 de la Commission établit la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « matériel roulant – locomotives et matériel roulant destiné au transport de voyageurs » (TSI LOC&PAS), fixant les exigences essentielles et les paramètres fondamentaux relatifs à la structure du véhicule et aux éléments mécaniques, à la dynamique de roulement et à l'interaction avec la voie, aux performances de freinage, aux conditions environnementales et aux interfaces avec les sous-systèmes énergie et contrôle-commande. Les constructeurs utilisent la TSI conjointement avec les normes CEN et CENELEC détaillées qu'elle référence — notamment les normes de structure, de résistance au choc, de sécurité incendie et de freinage — pour concevoir le matériel roulant, et les organismes notifiés appliquent ses modules d'évaluation de la conformité pour délivrer des déclarations CE de vérification avant qu'un type de véhicule puisse être autorisé. Les entreprises ferroviaires s'appuient sur les exigences de la TSI pour confirmer que les véhicules qu'elles exploitent restent dans leur enveloppe technique autorisée, en particulier pour les interfaces avec l'infrastructure et l'alimentation de traction couvertes par d'autres TSI de sous-système. Le règlement a été modifié à plusieurs reprises, le plus récemment par les règlements (UE) 2020/387, (UE) 2023/1694 et (UE) 2025/675, chacun mettant à jour des paramètres fondamentaux ou des dispositions transitoires spécifiques, tandis que le règlement fondateur de 2014 demeure la base juridique. Elle constitue la référence technique principale pour l'autorisation des locomotives, automotrices et voitures en vue d'un service interopérable dans l'UE.