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    Railway Applications — RAMS Part 1: Generic Process

    EN-50126-1ActiveOfficial catalogue

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50126-1:2017+A1:2024 · Published: 2024-11-30

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Spécifie le processus générique de cycle de vie pour définir et démontrer les exigences de fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité (RAMS) des systèmes ferroviaires, du concept jusqu'à l'exploitation et la mise hors service. Elle constitue le fondement du cadre CENELEC d'assurance de la sécurité ferroviaire aux côtés de l'EN 50126-2, de l'EN 50128/50657 et de l'EN 50129, et est appliquée par les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d'infrastructure, les fournisseurs et les évaluateurs de sécurité indépendants. Modifiée par A1:2024 ; l'équivalent CEI est l'IEC 62278-1.

    L'EN 50126-1 spécifie le processus générique de cycle de vie pour définir, allouer et démontrer les exigences de fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité (RAMS) des systèmes ferroviaires, couvrant l'ensemble du cycle de vie depuis le concept initial et la définition du système jusqu'à la conception, la fabrication, l'installation, l'exploitation, la maintenance et la mise hors service éventuelle. Elle définit les activités de gestion RAMS requises à chaque phase du cycle de vie, y compris l'identification des dangers, l'analyse des risques, l'allocation des exigences et les preuves de démonstration nécessaires pour montrer que les objectifs RAMS ont été atteints avant la mise en service d'un système. En tant que fondement du cadre CENELEC d'assurance de la sécurité ferroviaire, elle s'articule avec l'EN 50126-2, qui fournit des orientations sur l'approche systémique de la sécurité, et les normes de sécurité logicielle et de signalisation plus spécifiques EN 50128/50657 et EN 50129. Les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d'infrastructure, les fournisseurs et les évaluateurs de sécurité indépendants appliquent ce processus générique comme référence commune lors de l'élaboration et de l'examen des dossiers de sécurité pour les systèmes ferroviaires nouveaux ou modifiés. L'édition actuelle, l'EN 50126-1:2017+A1:2024, est l'équivalent aligné à l'échelle internationale de l'IEC 62278-1.

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    International twin:
    IEC-62278-1

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