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    Railway Applications — Software for railway control and protection systems

    EN-50128SupersededOfficial catalogue

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50128:2011 (+A2:2020) · Published: 2011-10-01

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Spécifiait le processus et les exigences techniques pour le développement de logiciels destinés aux systèmes électroniques programmables dans les applications de contrôle-commande et de protection ferroviaires, définissant les niveaux d'intégrité de sécurité logicielle (SIL 0-4) et les techniques et mesures de cycle de vie requises à chaque niveau. Longtemps la référence utilisée par les fournisseurs de signalisation, les évaluateurs et les autorités de sécurité pour l'assurance logicielle ferroviaire, elle a été remplacée par l'EN 50716:2023, qui fusionne l'EN 50128 et l'EN 50657 en une norme logicielle ferroviaire unique.

    L'EN 50128 spécifiait le processus et les exigences techniques pour le développement de logiciels utilisés dans les systèmes électroniques programmables destinés aux applications de contrôle-commande et de protection ferroviaires, définissant des niveaux d'intégrité de sécurité logicielle de SIL 0 à SIL 4 et prescrivant les techniques de cycle de vie ainsi que les mesures de vérification et de validation requises à chaque niveau. Pendant plus d'une décennie, elle a été la norme de référence utilisée par les fournisseurs de signalisation, les évaluateurs de sécurité indépendants et les autorités de sécurité pour assurer la sécurité des logiciels de voie et d'enclenchement, aux côtés des normes de sécurité matérielle, système et RAMS plus larges de la même famille CENELEC. Elle a été remplacée par l'EN 50716:2023, qui fusionne l'EN 50128 et la norme relative aux logiciels embarqués EN 50657 en une norme unique de développement de logiciels ferroviaires, reflétant l'évolution du secteur vers des exigences communes d'assurance logicielle, que le logiciel s'exécute en voie ou à bord. L'EN 50128 a été formellement retirée le 27 novembre 2023 après la publication de sa norme de remplacement. Son équivalent international, l'IEC 62279, continue d'être publié séparément et n'a pas lui-même été retiré, de sorte qu'il continue d'être utilisé comme norme de référence sur les marchés hors zone CENELEC.

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    International twin:
    IEC-62279
    Superseded by:
    EN-50716

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