Railway Applications — RAMS Part 2: Systems Approach to Safety

Scope

Complète l'EN 50126-1 en fournissant des orientations sur l'approche systémique de la sécurité au sein du cycle de vie RAMS ferroviaire, couvrant l'identification des dangers, l'évaluation des risques et la spécification et l'allocation des exigences de sécurité et des niveaux d'intégrité de sécurité. Utilisée par les fournisseurs, les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d'infrastructure et les évaluateurs de sécurité indépendants lors de la démonstration de la sécurité des systèmes et sous-systèmes ferroviaires.

L'EN 50126-2 est la partie complémentaire de l'EN 50126-1 au sein de la série RAMS du CENELEC, fournissant des orientations détaillées sur l'approche systémique de la sécurité au sein du processus de cycle de vie RAMS ferroviaire défini dans la partie 1. Elle traite de l'application pratique des techniques d'identification des dangers et d'évaluation des risques, ainsi que de la spécification et de l'allocation des exigences de sécurité et des niveaux d'intégrité de sécurité à travers les éléments d'un système ferroviaire complexe, traduisant le processus générique de cycle de vie en orientations concrètes d'ingénierie de la sécurité. Les fournisseurs, les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d'infrastructure et les évaluateurs de sécurité indépendants l'utilisent lors de la démonstration de la sécurité des systèmes et sous-systèmes ferroviaires, en particulier lorsque les fonctions de sécurité d'un système sont réparties entre plusieurs sous-systèmes interagissant qui doivent chacun contribuer à un objectif de sécurité global. Elle est appliquée conjointement avec le cadre de cycle de vie de la partie 1 et avec les normes de sécurité plus spécifiques relatives aux logiciels et à l'électronique de signalisation qui traitent des domaines technologiques individuels au sein du tableau plus large de la sécurité des systèmes. L'édition actuellement en vigueur est l'EN 50126-2:2017+A1:2024.