Railway Applications — Safety related electronic systems for signalling

Scope

Especifica los requisitos para la especificación, el diseño, la construcción y la aceptación de los sistemas electrónicos relacionados con la seguridad (aspectos de hardware y de sistema) en la señalización ferroviaria, incluidos los niveles de integridad de seguridad, la gestión de fallos de hardware y la estructura del caso de seguridad para productos genéricos, aplicaciones genéricas y aplicaciones específicas. Junto con la EN 50126 (RAMS) y la EN 50716 (software, sucesora de la EN 50128/50657), constituye el conjunto central de normas de seguridad ferroviaria CENELEC utilizado por proveedores de señalización, administradores de infraestructuras y evaluadores de seguridad independientes.

La EN 50129 especifica los requisitos para la especificación, el diseño, la construcción y la aceptación de los sistemas electrónicos relacionados con la seguridad utilizados en la señalización ferroviaria, abordando tanto los aspectos de hardware como los aspectos generales del sistema, incluidos los niveles de integridad de seguridad, la gestión de la tasa de fallos de hardware, y la documentación estructurada del caso de seguridad requerida para justificar la aceptación de un sistema. Distingue entre tres niveles de genericidad del producto -- productos genéricos, aplicaciones genéricas y aplicaciones específicas --, cada uno de los cuales requiere un caso de seguridad de alcance correspondiente, lo que permite a un proveedor de señalización reutilizar evidencias de seguridad de una plataforma de producto genérico en múltiples despliegues específicos. Junto con la EN 50126 (el marco general del ciclo de vida RAMS) y la EN 50716 (la norma de software que sustituyó a la EN 50128 y la EN 50657), constituye el conjunto central de normas de seguridad de señalización ferroviaria CENELEC en el que se apoyan proveedores de señalización, administradores de infraestructuras y evaluadores de seguridad independientes al desarrollar y aceptar nuevos sistemas de señalización. La edición de 2026 sustituye a la anterior edición BS EN 50129:2018, que se retirará en 2029, dando al sector un período de transición plurianual entre ediciones. Su equivalente internacional es la IEC 62425.