Railway Applications — Safety-related communication in transmission systems

Scope

Especifica los requisitos para la comunicación de datos segura entre equipos ferroviarios de señalización y procesamiento relacionados con la seguridad, a través de redes de transmisión tanto cerradas como abiertas, definiendo las amenazas de comunicación (repetición, eliminación, inserción, reordenación, corrupción, retardo, enmascaramiento) y las defensas requeridas contra cada una. Parte de la familia de normas de seguridad ferroviaria CENELEC junto con la EN 50126, la EN 50128 y la EN 50129, es aplicada por proveedores de señalización y evaluadores de seguridad independientes para sistemas como la transmisión de datos ETCS y la comunicación de enclavamiento.

La EN 50159 especifica los requisitos para la comunicación de datos segura entre equipos ferroviarios de señalización y procesamiento relacionados con la seguridad, aplicable tanto a redes de transmisión cerradas bajo el control de una única autoridad como a redes abiertas donde no puede presumirse que el medio de transmisión sea fiable. Identifica un conjunto definido de amenazas de comunicación -- repetición, eliminación, inserción, reordenación, corrupción, retardo y enmascaramiento de mensajes -- y especifica las defensas técnicas, como números de secuencia, marcas de tiempo, identificadores y técnicas criptográficas, requeridas para proteger frente a cada amenaza según el nivel de integridad de seguridad de la aplicación. Como parte de la familia de normas de seguridad ferroviaria CENELEC junto con la EN 50126, la EN 50129 y las normas de software, es aplicada por proveedores de señalización y evaluadores de seguridad independientes al diseñar y evaluar sistemas dependientes de la comunicación, como la transmisión de datos por radio ETCS y los enlaces de comunicación entre enclavamientos o entre enclavamiento y controlador de objeto. La norma se encuentra actualmente en revisión, con una edición sucesora, EN 50159:2026, programada para su publicación, mientras que la edición 2010+A1:2020 sigue siendo mientras tanto la referencia aplicable.