TSI Noise

Scope

Specifica tecnica di interoperabilità che fissa i limiti di emissione sonora per il materiale rotabile — rumore di passaggio, a punto fisso, in fase di avviamento e all'interno della cabina di guida — applicabile a carri merci, locomotive, unità multiple e carrozze. Modificata dal regolamento (UE) 2019/774 che introduce i requisiti sui percorsi più silenziosi prevedendo l'introduzione progressiva di ceppi freno compositi sui carri merci, e dal regolamento (UE) 2023/1694 nell'ambito del pacchetto TSI 2023. Utilizzata da costruttori di materiale rotabile, imprese ferroviarie e organismi notificati nella verifica CE di veicoli nuovi e modernizzati.

Il regolamento (UE) n. 1304/2014 della Commissione, la specifica tecnica di interoperabilità relativa al rumore, fissa i limiti di emissione sonora di passaggio, a punto fisso, in fase di avviamento e all'interno della cabina di guida per carri merci, locomotive, unità multiple e carrozze messi in servizio sulla rete ferroviaria dell'UE. I costruttori di materiale rotabile dimostrano la conformità mediante metodi di prova definiti prima che gli organismi notificati rilascino una dichiarazione CE di verifica, e le imprese ferroviarie che gestiscono flotte esistenti sono soggette alle disposizioni della TSI quando i veicoli sono sottoposti a rinnovo o ammodernamento sostanziali. È stata modificata dal regolamento (UE) 2019/774, che ha introdotto disposizioni sui percorsi più silenziosi prescrivendo l'equipaggiamento progressivo dei carri merci in circolazione su percorsi rumorosi individuati con ceppi freno compositi — che producono un rumore di rotolamento inferiore —, e successivamente dal regolamento (UE) 2023/1694 nell'ambito del pacchetto di revisione delle TSI del 2023. La TSI si coordina con i requisiti strutturali e di frenatura delle TSI relative ai carri merci e al materiale rotabile locomotive e passeggeri, poiché il tipo di ceppo freno è un fattore determinante del rumore di rotolamento ruota-rotaia. Resta la norma di riferimento in materia di emissione sonora applicata nella verifica CE del materiale rotabile nuovo e modernizzato in tutta l'UE.