Railway Applications — Criteria to achieve technical compatibility between pantographs and overhead contact line

Scope

Definisce i criteri di interfaccia richiesti per la compatibilità tecnica tra pantografi e linee di contatto aeree, coprendo geometria dello strisciante del pantografo, forza di contatto statica e media, corrente a veicolo fermo e obiettivi prestazionali di interazione. Richiamata dalle TSI Energia e Locomotive e materiale rotabile passeggeri, è il documento di compatibilità chiave per l'autorizzazione dei veicoli e le verifiche di compatibilità del percorso da parte di RU, IM e valutatori.

La EN 50367 definisce i criteri di interfaccia richiesti per ottenere la compatibilità tecnica tra pantografi e linee di contatto aeree, coprendo la geometria dello strisciante del pantografo, la forza di contatto statica e media che il pantografo deve esercitare, la corrente che il pantografo deve essere in grado di captare a veicolo fermo, e i parametri prestazionali di interazione target che indicano una qualità accettabile di captazione di corrente. È richiamata direttamente sia dalla TSI del sottosistema energia sia dalla TSI relativa a locomotive e materiale rotabile passeggeri, poiché la compatibilità pantografo-linea di contatto aerea dipende da requisiti fissati sia sul lato infrastruttura (geometria e tensione della linea di contatto) sia sul lato veicolo (progettazione e controllo del pantografo). Gestori dell'infrastruttura, imprese ferroviarie e valutatori dei veicoli utilizzano la norma per l'autorizzazione dei veicoli e per le verifiche di compatibilità del percorso, confermando che il pantografo di un veicolo è compatibile con i sistemi di linea di contatto aerea installati sui percorsi su cui è destinato a operare. È applicata insieme al metodo di misura della EN 50317 e al metodo di validazione mediante simulazione della EN 50318, completando l'insieme di compatibilità di captazione di corrente che copre criteri di interfaccia, misura fisica e simulazione. L'edizione attualmente in vigore è la EN 50367:2020+A1:2022.