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    KB Signaling delivers train control upgrade for Fortescue in Australia
    Business & MarketAustralia

    KB Signaling consegna l'aggiornamento del controllo dei treni per Fortescue in Australia

    Translated automatically. The original was written in English.

    KB Signaling sta consegnando un aggiornamento pluriennale dell'Incremental Train Control System (ITCS) che governa i movimenti dei treni sulla rete ferroviaria heavy-haul per il trasporto di minerale di ferro di Fortescue nella regione di Pilbara nell'Australia occidentale, come annunciato il 9 luglio 2026.

    Il progetto, attualmente in corso, dovrebbe essere completato entro la metà del 2027. Comporterà la migrazione dell'hardware wayside legacy VHLC® sulla piattaforma ElectroLogIXS® di KB Signaling, la spina dorsale che ospita ITCS. Il primo server ITCS ospitato su ElectroLogIXS è entrato in servizio a febbraio 2026, con distribuzione completa della piattaforma prevista per la fine del 2026. Una volta completato, l'aggiornamento consentirà a Fortescue di riconfigurare percorsi e destinazioni senza fermare i treni e estenderà il monitoraggio delle condizioni in tempo reale su centinaia di chilometri di binari nel deserto remoto. Il valore specifico del contratto non è stato divulgato.

    La relazione tra KB Signaling e Fortescue risale ai primi anni 2010, quando ITCS è stato prima distribuito sulla rete ferroviaria privata di Fortescue — rendendo questo aggiornamento una continuazione di una partnership di oltre un decennio piuttosto che un nuovo impegno con un fornitore.

    Fortescue gestisce un'estesa rete ferroviaria per il trasporto di minerale di ferro nella regione di Pilbara nell'Australia occidentale, collegando le miniere alle strutture portuali di Port Hedland. Le operazioni heavy-haul nella regione tipicamente coinvolgono treni che superano 200 vagoni e 2 km di lunghezza, ponendo significative esigenze alle infrastrutture di segnalamento e controllo.

    KB Signaling, con sede a Grain Valley, Missouri (USA), è diventata parte del Knorr-Bremse Group tedesco in seguito all'acquisizione nel 2024 del business di segnalamento convenzionale nordamericano di Alstom. È specializzata in sistemi di controllo dei treni e segnalamento per il trasporto ferroviario merci e passeggeri.

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