TSI Telematics Applications for Freight Services

Scope

Le règlement (UE) n° 1305/2014 de la Commission a défini la TSI relative au sous-système applications télématiques au service du fret (TAF), harmonisant l'échange de données entre entreprises ferroviaires, gestionnaires d'infrastructure et autres acteurs pour les lettres de voiture, les informations de circulation des trains, les mouvements de wagons et les messages d'heure d'arrivée estimée. Elle a été abrogée avec effet au 1er mars 2026 par le règlement d'exécution (UE) 2026/253, qui fusionne la TAF et la TSI TAP en une TSI télématique unique.

Le règlement (UE) n° 1305/2014 de la Commission a défini la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système applications télématiques au service du fret (TAF), harmonisant l'échange électronique de données entre entreprises ferroviaires, gestionnaires d'infrastructure, détenteurs et autres acteurs intervenant dans les opérations de fret — couvrant les lettres de voiture, les informations de circulation des trains, les messages de mouvement de wagons et les données d'heure d'arrivée estimée. Elle imposait aux parties concernées de mettre en œuvre des formats de message et des interfaces de communication communs afin que les informations relatives au statut du fret puissent circuler de manière cohérente au-delà des frontières des entreprises et des pays. La TSI fonctionnait de concert avec la TSI TAP, orientée voyageurs, avec laquelle elle partageait une grande partie de son architecture technique sous-jacente pour la messagerie télématique. Elle a été abrogée avec effet au 1er mars 2026 par le règlement d'exécution (UE) 2026/253, qui fusionne les exigences télématiques fret et voyageurs en une seule TSI télématique (TEL). Les entreprises ferroviaires et les gestionnaires d'infrastructure ayant précédemment mis en œuvre la messagerie TAF doivent, à compter de cette date, se conformer aux exigences de la TSI télématique qui lui succède.