Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)

Scope

Spécifie les exigences structurelles minimales pour les caisses de véhicules ferroviaires par catégorie de conception, en définissant les charges d'épreuve et de fatigue que les caisses doivent supporter, ainsi que les principes de validation de la conception par calcul et par essai. Elle constitue la base de la conception structurelle des caisses de locomotives et de matériel roulant voyageurs, utilisée conjointement avec l'EN 15227 pour la résistance au choc.

L'EN 12663-1 spécifie les exigences structurelles minimales pour les caisses de locomotives et de matériel roulant voyageurs, en définissant les charges d'épreuve statiques et les cas de charge de fatigue qu'une structure de véhicule doit supporter selon la catégorie de conception qui lui est attribuée, ainsi que les principes de validation de la conception par calcul et par essai physique. La norme classe les véhicules en catégories structurelles reflétant leur service prévu (par exemple grande ligne, métro, ou véhicules conçus pour des scénarios de collision spécifiques), chacune associée à un ensemble distinct d'exigences de charge. C'est la norme de conception structurelle de référence utilisée par les fabricants de caisses et les organismes d'évaluation de la conception, appliquée conjointement avec l'EN 15227 pour les exigences de sécurité passive et de résistance au choc, les deux normes traitant d'aspects complémentaires de l'intégrité structurelle. La partie 1 couvre les locomotives et le matériel roulant voyageurs et fournit également une méthode de calcul alternative applicable aux wagons de marchandises, étendant son champ d'application pratique au-delà du matériel voyageurs. L'édition consolidée actuelle, EN 12663-1:2010+A2:2023, est la version que les fabricants et les organismes d'évaluation appliquent actuellement pour l'homologation de type structurelle.