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    KB Signaling delivers train control upgrade for Fortescue in Australia
    Business & MarketAustralia

    KB Signaling livre une mise à niveau du contrôle des trains pour Fortescue en Australie

    Translated automatically. The original was written in English.

    KB Signaling assure une mise à niveau pluriannuelle de l'Incremental Train Control System (ITCS), qui régit les mouvements des trains sur le réseau ferroviaire à forte charge dédié au minerai de fer de Fortescue dans la région de Pilbara, en Australie-Occidentale, selon une annonce du fournisseur en date du 9 juillet 2026.

    Le projet, désormais en cours, devrait être achevé à la mi-2027. Il permettra de migrer le matériel de bord de voie VHLC® existant vers la plateforme ElectroLogIXS® de KB Signaling, socle sur lequel repose l'ITCS. Le premier serveur ITCS hébergé sur ElectroLogIXS est entré en service en février 2026, le déploiement complet de la plateforme étant prévu pour fin 2026. Une fois terminée, la mise à niveau permettra à Fortescue de reconfigurer les itinéraires et les destinations sans immobiliser les trains, et étendra la surveillance de l'état en temps réel sur des centaines de km de voies désertiques isolées. La valeur spécifique du contrat n'a pas été divulguée.

    La relation entre KB Signaling et Fortescue remonte au début des années 2010, lorsque l'ITCS a été déployé pour la première fois sur le réseau ferroviaire privé de Fortescue — faisant de cette mise à niveau la continuation d'un partenariat vieux de plus d'une décennie, plutôt qu'un engagement avec un nouveau fournisseur.

    Fortescue exploite un vaste réseau ferroviaire dédié au minerai de fer dans la région de Pilbara, en Australie-Occidentale, reliant les mines aux installations portuaires de Port Hedland. Les opérations à forte charge dans la région impliquent généralement des trains dépassant 200 wagons et 2 km de longueur, ce qui impose des exigences considérables sur les infrastructures de signalisation et de contrôle.

    KB Signaling, dont le siège est à Grain Valley, Missouri (États-Unis), est devenu membre du groupe allemand Knorr-Bremse à la suite de l'acquisition en 2024 de l'activité de signalisation conventionnelle nord-américaine d'Alstom. La société est spécialisée dans les systèmes de contrôle des trains et de signalisation pour le fret et le transport ferroviaire de voyageurs.

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