Railway Applications — Testing and Simulation for the acceptance of running characteristics

Scope

Define el proceso de evaluación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios en redes de ancho estándar (1435 mm), combinando ensayos estáticos, ensayos de marcha en línea y simulación para evaluar la seguridad de marcha, la carga sobre la vía y las características de confort. Es la norma de aceptación central de dinámica del vehículo utilizada en la autorización de vehículos por fabricantes, organismos de ensayo y simulación, evaluadores y empresas ferroviarias.

La EN 14363 define el proceso de evaluación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios que operan en redes de ancho estándar (1435 mm), combinando ensayos estáticos en banco, ensayos de marcha en línea y simulación por ordenador para evaluar la seguridad de marcha frente al descarrilamiento, la carga impuesta a la infraestructura, y las características de confort y estabilidad de marcha. Especifica las vías de ensayo, la instrumentación de medición, los criterios de aceptación y los métodos de evaluación que fabricantes, organismos de ensayo y empresas ferroviarias deben utilizar para demostrar que el comportamiento de marcha de un vehículo es aceptable antes de su autorización de servicio. La norma permite una combinación de ensayo y simulación, de modo que un diseño de vehículo pueda evaluarse mediante pruebas físicas en tramos de vía representativos, complementadas con simulación validada para condiciones difíciles de ensayar directamente. Es la norma de aceptación central de dinámica del vehículo aplicada durante la autorización de tipo de vehículo a nivel de la UE, utilizada junto con las definiciones estándar de masa del vehículo y el marco de categorías de línea empleados en otras partes del sector, que determinan las condiciones de carga frente a las que debe evaluarse un vehículo. La norma se encuentra actualmente en revisión, con una sustitución completa (prEN 14363-1, bajo CEN/TC 256) en curso de forma pública, mientras que la edición 2016+A2:2022 sigue siendo mientras tanto la referencia aplicable.