Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)

Scope

Especifica los requisitos estructurales mínimos para las cajas de los vehículos ferroviarios por categoría de diseño, definiendo las cargas de prueba y de fatiga que las cajas deben soportar y los principios de validación del diseño mediante cálculo y ensayo. Constituye la base para el diseño estructural de las cajas de locomotoras y material rodante de viajeros, utilizada junto con la EN 15227 para la resistencia a la colisión.

La EN 12663-1 especifica los requisitos estructurales mínimos para las cajas de locomotoras y material rodante de viajeros, definiendo las cargas de prueba estáticas y los casos de carga de fatiga que una estructura de vehículo debe soportar según la categoría de diseño asignada, junto con los principios para validar el diseño mediante cálculo y ensayo físico. La norma clasifica los vehículos en categorías estructurales que reflejan su servicio previsto (por ejemplo, línea principal, metro o vehículos diseñados para escenarios de colisión específicos), cada una asociada a un conjunto distinto de requisitos de carga. Es la norma de diseño estructural de referencia utilizada por los fabricantes de cajas y los organismos de evaluación del diseño, y se aplica junto con la EN 15227 para los requisitos de seguridad pasiva y resistencia a la colisión, ya que ambas normas abordan aspectos complementarios de la integridad estructural. La parte 1 cubre locomotoras y material rodante de viajeros y proporciona además un método de cálculo alternativo aplicable a los vagones de mercancías, ampliando su alcance práctico más allá del material de viajeros. La edición consolidada actual, EN 12663-1:2010+A2:2023, es la versión que fabricantes y organismos de evaluación aplican actualmente para la homologación de tipo estructural.