TSI Telematics Applications for Freight Services

Scope

Il regolamento (UE) n. 1305/2014 della Commissione ha definito la TSI relativa al sottosistema applicazioni telematiche per il trasporto merci (TAF), armonizzando lo scambio di dati tra imprese ferroviarie, gestori dell'infrastruttura e altri soggetti per lettere di vettura, informazioni sulla circolazione dei treni, movimenti dei carri e messaggi ETA. È stato abrogato con effetto dal 1° marzo 2026 dal regolamento di esecuzione (UE) 2026/253, che unifica TAF e TSI TAP in un'unica TSI Telematica.

Il regolamento (UE) n. 1305/2014 della Commissione ha definito la specifica tecnica di interoperabilità relativa al sottosistema applicazioni telematiche per il trasporto merci (TAF), armonizzando lo scambio elettronico di dati tra imprese ferroviarie, gestori dell'infrastruttura, detentori e altri soggetti coinvolti nelle operazioni merci — comprese lettere di vettura, informazioni sulla circolazione dei treni, messaggi di movimento dei carri e dati sull'orario stimato di arrivo. Richiedeva alle parti interessate di implementare formati di messaggio e interfacce di comunicazione comuni affinché le informazioni sullo stato del trasporto merci potessero fluire in modo coerente oltre i confini aziendali e nazionali. La TSI operava congiuntamente alla TSI TAP, rivolta ai passeggeri, con cui condivideva gran parte della propria architettura tecnica di base per la messaggistica telematica. È stata abrogata con effetto dal 1° marzo 2026 dal regolamento di esecuzione (UE) 2026/253, che unifica i requisiti telematici merci e passeggeri in un'unica TSI Telematica (TEL). Le imprese ferroviarie e i gestori dell'infrastruttura che avevano precedentemente implementato la messaggistica TAF devono, da tale data, conformarsi ai requisiti della TSI Telematica successore.