TSI Operation and Traffic Management

Scope

Specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema esercizio e gestione del traffico del sistema ferroviario dell'UE, che stabilisce principi e regole di esercizio armonizzati riguardanti la preparazione e composizione dei treni, la regolazione della circolazione, l'esercizio in condizioni degradate e la comunicazione di sicurezza tra macchinisti e addetti alla circolazione. È direttamente vincolante per le imprese ferroviarie e i gestori dell'infrastruttura, che devono allineare i propri regolamenti di esercizio, procedure e gestione delle competenze del personale ad essa; ha abrogato la decisione 2012/757/UE.

Il regolamento di esecuzione (UE) 2019/773 della Commissione, la specifica tecnica di interoperabilità relativa all'esercizio e alla gestione del traffico, stabilisce principi e regole di esercizio armonizzati riguardanti la preparazione e composizione dei treni, le procedure di regolazione della circolazione, la gestione dell'esercizio in condizioni degradate e i protocolli di comunicazione di sicurezza tra macchinisti e addetti alla circolazione. A differenza delle TSI di sottosistema strutturale, si applica direttamente e in modo continuativo a imprese ferroviarie e gestori dell'infrastruttura, che devono allineare i propri regolamenti di esercizio, procedure e sistemi di gestione delle competenze del personale ai suoi requisiti, anziché dimostrare la conformità solo al momento dell'autorizzazione di un nuovo bene. Stabilisce il quadro per le verifiche di compatibilità del percorso che le imprese ferroviarie devono effettuare prima di esercire un veicolo su un determinato percorso, basandosi sui dati infrastrutturali pubblicati nel registro dell'infrastruttura (RINF), e fissa regole di esercizio a supporto del funzionamento transfrontaliero dell'ERTMS. Il regolamento ha abrogato la precedente decisione 2012/757/UE, e la sua versione consolidata, aggiornata al 31 marzo 2025, riflette i successivi aggiornamenti dei suoi allegati. Le imprese ferroviarie e i gestori dell'infrastruttura la applicano in modo continuativo quale controparte operativa delle TSI di interoperabilità strutturale.