Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)

Scope

Specifica i requisiti strutturali minimi per le casse dei veicoli ferroviari per categoria progettuale, definendo i carichi di prova e di fatica che le casse devono sopportare e i principi per la convalida della progettazione mediante calcolo e prova. Costituisce la base per la progettazione strutturale delle casse di locomotive e materiale rotabile passeggeri, utilizzata insieme alla EN 15227 per la resistenza all'urto.

La EN 12663-1 specifica i requisiti strutturali minimi per le casse di locomotive e materiale rotabile passeggeri, definendo i carichi di prova statici e i casi di carico a fatica che una struttura del veicolo deve sopportare in base alla categoria progettuale assegnata, unitamente ai principi per la convalida della progettazione mediante calcolo e prova fisica. La norma classifica i veicoli in categorie strutturali che riflettono il loro servizio previsto (ad esempio linea principale, metropolitana, o veicoli progettati per scenari di collisione specifici), ciascuna associata a un distinto insieme di requisiti di carico. È la norma di progettazione strutturale di riferimento utilizzata dai produttori di casse e dagli organismi di valutazione della progettazione, ed è applicata insieme alla EN 15227 per i requisiti di sicurezza passiva e resistenza all'urto, poiché le due norme affrontano aspetti complementari dell'integrità strutturale. La parte 1 copre locomotive e materiale rotabile passeggeri e fornisce inoltre un metodo di calcolo alternativo applicabile ai carri merci, estendendo il suo ambito pratico oltre il materiale passeggeri. L'attuale edizione consolidata, EN 12663-1:2010+A2:2023, è la versione che produttori e organismi di valutazione applicano attualmente per l'omologazione di tipo strutturale.