Railway applications - Wheelsets and bogies - Part 1: Design method for axles with external journals

Scope

Definisce il metodo di progettazione per gli assi montati con perni esterni: le forze e i momenti da considerare, il metodo di calcolo delle sollecitazioni e le sollecitazioni massime ammissibili per le classi di acciaio per assili correnti. L'edizione del 2017 ha unificato le precedenti EN 13103 (assili non motorizzati) ed EN 13104 (assili motorizzati) in un unico metodo che copre sia gli assili portanti sia quelli motori, rendendola il riferimento per la progettazione degli assili nel materiale rotabile europeo.

La EN 13103-1 definisce il metodo di progettazione per gli assi montati ferroviari con perni esterni, specificando come devono essere calcolati le forze e i momenti flettenti agenti su un asse in servizio, il relativo metodo di calcolo delle sollecitazioni e le sollecitazioni massime ammissibili per le classi di acciaio per assili comunemente utilizzate nel materiale rotabile europeo. L'edizione del 2017 ha unificato quelle che in precedenza erano due norme distinte -- la EN 13103 per gli assili non motorizzati (portanti) e la EN 13104 per gli assili motorizzati -- in un unico metodo di progettazione che copre entrambi i tipi di assile. I progettisti e i produttori di assili utilizzano la norma per dimensionare nuove progettazioni di assili e per dimostrare che una progettazione soddisfi i margini di sicurezza richiesti contro la fatica e la rottura statica lungo la vita utile del veicolo. È una delle norme fondamentali di progettazione di assili e carrelli richiamate durante l'omologazione di tipo del materiale rotabile e fa parte della base tecnica su cui si basano gli organismi notificati nella valutazione della conformità degli organi di rotolamento. L'edizione attualmente in vigore è la EN 13103-1:2017+A1:2022.