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    Directive on the interoperability of the rail system within the Union (recast)

    DIR-2016-797ActiveFree full text

    Issuing body: EU · Version: Directive (EU) 2016/797 · Published: 2016-05-11

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Fissa le condizioni per la realizzazione dell'interoperabilità del sistema ferroviario dell'UE: requisiti essenziali per i sottosistemi, il quadro per l'adozione delle TSI, le procedure di verifica CE, nonché l'autorizzazione dei veicoli e l'immissione sul mercato tramite l'ERA. In quanto pilastro tecnico del quarto pacchetto ferroviario, costituisce la base giuridica su cui operano produttori, RUs, IMs, organismi notificati e autorità nazionali preposte alla sicurezza per l'autorizzazione e la valutazione della conformità.

    La direttiva (UE) 2016/797, direttiva sull'interoperabilità del quarto pacchetto ferroviario, fissa le condizioni per la realizzazione dell'interoperabilità tecnica del sistema ferroviario dell'UE definendo i requisiti essenziali che i sottosistemi strutturali e i componenti di interoperabilità devono soddisfare. Stabilisce il quadro e la procedura per l'adozione delle specifiche tecniche di interoperabilità (TSI), che traducono tali requisiti essenziali in parametri tecnici dettagliati per ciascun sottosistema, e definisce la procedura di verifica CE con cui gli organismi notificati valutano la conformità dei sottosistemi prima della loro messa in servizio. La direttiva ha attribuito all'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie un ruolo centrale in materia di autorizzazione, sostituendo il precedente sistema in cui ciascuno Stato membro autorizzava i veicoli separatamente, cosicché un'unica autorizzazione di veicolo rilasciata dall'ERA (o, in casi limitati, da un'autorità nazionale preposta alla sicurezza) è ora valida in tutta l'area di utilizzo applicabile. Disciplina inoltre il trattamento delle norme tecniche nazionali che permangono in casi specifici o per punti in sospeso non ancora coperti da una TSI, registrate nella banca dati dei documenti di riferimento dell'ERA. Quale pilastro tecnico alla base dell'interoperabilità ferroviaria UE, è applicata quotidianamente da produttori, imprese ferroviarie, gestori dell'infrastruttura e organismi notificati in ogni processo di autorizzazione e valutazione della conformità.

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