Il Primo Treno Metro Driverless di Siemens Arriva per la Linea Aeroportuale di Sydney

Siemens Mobility ha consegnato il primo di 12 treni senza conducente per Sydney Metro - Western Sydney Airport, aprendo la fase di test e messa in servizio della linea da 23 km che collegherà la Greater Western Sydney con il Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport e il nuovo Bradfield City Centre.

Il treno a tre carrozze è basato sulla piattaforma Inspiro High Capacity e opererà in GoA 4, ovvero in modalità completamente non presidiata. Gli interni sono pensati per il traffico aeroportuale, con ampie doppie porte per una salita più rapida, corridoi più larghi e una combinazione di posti a sedere e spazio per i passeggeri in piedi.

Il convoglio è arrivato dopo una fase di collaudo a Vienna e presso il centro di test e validazione di Siemens Mobility a Wildenrath, in Germania, compresi i test in camera climatica. Ora si sposta presso l'impianto di rimessaggio e manutenzione di Orchard Hills, nel New South Wales, prima di essere avviato sulla linea principale.

Siemens Mobility fa parte del consorzio Parklife Metro insieme a Plenary Group, Webuild e RATP Dev, che si è aggiudicato il contratto nel 2022 — il primo progetto ferroviario chiavi in mano in Australia, realizzato come partenariato pubblico-privato. La quota di pertinenza di Siemens nell'accordo è valutata a circa $1,5 miliardi; il valore complessivo del contratto consortile non è stato reso noto. Il perimetro del progetto comprende treni, segnalamento, elettrificazione, telecomunicazioni, porte di banchina e il deposito, e segna il primo impiego in Australia della piattaforma di monitoraggio Railigent X di Siemens. Si tratta inoltre della prima flotta metro Siemens consegnata in Australia dal 2006. L'aeroporto è previsto in apertura nell'ottobre 2026.