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    Railway applications — Safety related electronic systems for signalling (IEC twin of EN 50129)

    IEC-62425ActiveOfficial catalogue

    Issuing body: IEC · Version: IEC 62425:2025 · Published: 2025-05-05

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Spécifie les exigences pour la démonstration et l'acceptation de la sécurité fonctionnelle des systèmes électroniques, sous-systèmes et équipements liés à la sécurité pour la signalisation ferroviaire, couvrant à la fois les produits génériques et les applications spécifiques au moyen d'un dossier de sécurité structuré. En tant qu'équivalent international (CEI) de l'EN 50129, elle est utilisée par les fournisseurs de signalisation, les évaluateurs de sécurité et les autorités pour démontrer et accepter mutuellement la sécurité des systèmes de signalisation dans le monde entier. L'édition 2.0 (2025) annule et remplace la première édition de 2007.

    L'IEC 62425 spécifie les exigences pour démontrer et accepter la sécurité fonctionnelle des systèmes électroniques, sous-systèmes et équipements liés à la sécurité utilisés en signalisation ferroviaire, structurée autour d'un dossier de sécurité pouvant être construit depuis un niveau de produit générique jusqu'à une application générique puis enfin une application spécifique déployée sur un réseau ferroviaire particulier. En tant qu'équivalent international CEI de la norme CENELEC EN 50129, elle fournit des exigences techniques substantiellement équivalentes, permettant aux fournisseurs de signalisation et aux autorités de sécurité des marchés hors de la zone CENELEC d'appliquer un équivalent reconnu internationalement lors de la démonstration et de l'acceptation mutuelle de la sécurité des systèmes de signalisation. Les fournisseurs de signalisation, les évaluateurs de sécurité et les autorités ferroviaires du monde entier l'utilisent comme base pour construire et examiner les dossiers de sécurité des postes d'enclenchement, des systèmes de contrôle des trains et d'autres équipements de signalisation liés à la sécurité. L'édition 2.0, publiée en 2025, annule et remplace la première édition originale de 2007, mettant à jour le contenu technique de la norme après près de deux décennies. Elle est couramment référencée aux côtés de la référence actuelle de son équivalent CENELEC, l'EN 50129, dans les appels d'offres internationaux de signalisation et les soumissions de dossiers de sécurité.

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