Railway applications - Rolling stock equipment - Shock and vibration tests
Issuing body: IEC · Version: IEC 61373:2026 (Edition 3.0) · Published: 2026-07-17
Link verified July 21, 2026
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Scope
Spécifie les exigences d'essais de vibrations aléatoires et de chocs pour les équipements montés sur les véhicules ferroviaires, avec des sévérités d'essai graduées selon l'emplacement de montage (catégories montées sur caisse, sur bogie et sur essieu). C'est le régime d'essai standard que les fournisseurs d'équipements de matériel roulant utilisent pour démontrer la robustesse mécanique sur la durée de vie en service ; l'édition 3.0, publiée en juillet 2026, remplace l'édition historique de 2010.
L'IEC 61373 spécifie les exigences d'essais de vibrations aléatoires et de chocs mécaniques pour les équipements montés sur les véhicules ferroviaires, graduant la sévérité des essais selon l'endroit du véhicule où l'équipement est installé -- les emplacements montés sur caisse, sur bogie ou sur essieu subissent des environnements de vibrations et de chocs progressivement plus sévères. Les fournisseurs d'équipements utilisent les profils d'essai de la norme pour démontrer que les équipements électroniques et électromécaniques embarqués résisteront aux contraintes mécaniques du service ferroviaire pendant leur durée de vie opérationnelle prévue, complétant les conditions environnementales climatiques et électriques définies séparément par ailleurs dans les normes CENELEC relatives au matériel roulant. C'est le régime d'essai standard référencé par les fabricants de matériel roulant et les fournisseurs de composants lors des essais de qualification des équipements, appliqué aux équipements de commande électronique, capteurs, équipements auxiliaires et autres appareils installés sur les véhicules ou leurs sous-ensembles. L'édition 3.0, publiée en juillet 2026, remplace la deuxième édition historique de 2010, reflétant une mise à jour des méthodes d'essai et des catégories de sévérité après plus d'une décennie d'utilisation. Elle demeure la norme de référence internationale pour la qualification aux chocs et vibrations des équipements ferroviaires embarqués.

