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    Railway Applications — Electromagnetic Compatibility (series 50121-1...5)

    EN-50121Under revisionOfficial catalogue

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50121:2016/2017 (+A1:2019) · Published: 2017-09-01

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Série CENELEC en six parties spécifiant les limites de compatibilité électromagnétique et les méthodes d'essai pour l'ensemble du système ferroviaire : émission vers le monde extérieur, matériel roulant au niveau du train et des appareils, appareils de signalisation et de télécommunications, et installations fixes d'alimentation électrique. Harmonisée au titre de la directive CEM, c'est la preuve de conformité CEM standard utilisée par les fabricants de véhicules, les gestionnaires d'infrastructure et les évaluateurs lors de l'autorisation ; son équivalent IEC est la série 62236.

    L'EN 50121 est une série CENELEC en six parties spécifiant les limites et méthodes d'essai de compatibilité électromagnétique (CEM) applicables à l'ensemble du système ferroviaire, couvrant les émissions du système ferroviaire vers l'environnement extérieur, les performances CEM du matériel roulant dans son ensemble et des appareils installés sur le matériel roulant, ainsi que les exigences CEM pour les équipements de signalisation et de télécommunications et pour les installations fixes d'alimentation électrique. Chaque partie traite d'une interface ou d'un équipement distinct, de sorte qu'un système ferroviaire complet -- de l'alimentation électrique en bordure de voie à la signalisation en passant par l'électronique embarquée -- puisse être démontré comme étant électromagnétiquement compatible avec son environnement et avec lui-même. La série est harmonisée au titre de la directive CEM de l'UE, ce qui signifie que la conformité démontrée à l'EN 50121 confère une présomption de conformité aux exigences essentielles de la directive, en faisant la preuve de conformité CEM standard sur laquelle s'appuient les fabricants de véhicules, les gestionnaires d'infrastructure et les évaluateurs lors de l'autorisation. Son équivalent international est la série IEC 62236, qui reproduit la structure et les méthodes d'essai de la série européenne pour les marchés situés hors de la zone CENELEC. Toutes les parties de la série sont actuellement en cours de révision, les éditions 2016/2017 telles que modifiées par A1:2019 restant la référence applicable dans l'attente de la publication des parties mises à jour.

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