Railway applications — Braking — Requirements for the brake system of trains hauled by locomotives

Scope

Spécifie les exigences de base du système de freinage des trains remorqués par locomotives — l'architecture du frein pneumatique automatique compatible UIC, ses interfaces pneumatiques, les positions de frein et la performance que le train constitué doit atteindre — pour les véhicules en exploitation générale et en compositions fixes ou prédéfinies.

L'EN 14198 est la norme de niveau système qui fait freiner comme un seul train une rame remorquée par locomotive : elle fixe l'architecture fondée sur la conduite générale avec laquelle chaque véhicule doit être compatible, les positions de frein G/P/R et leurs exigences de commutation, les interfaces entre locomotive et matériel remorqué et la démonstration de performance du train entier. Elle se place entre les normes produit de niveau véhicule (semelles, antienrayage, distributeurs) et le cadre opérationnel du poids-frein de l'IRS 50544-1, et elle est citée au JO au titre de la directive Interopérabilité, avec présomption de conformité pour les exigences de freinage correspondantes de la STI LOC&PAS. Utilisée par les constructeurs de locomotives et de voitures, les concepteurs de wagons et les organismes notifiés.