Australie : Keolis–SNCF–Certifer désignés BOMA pour la LGV Newcastle–Sydney
Keolis a annoncé le 23 juillet que la High Speed Rail Authority du gouvernement australien a nommé un groupement conduit par Keolis en tant que Conseiller en Exploitation, Maintenance et Activité (BOMA) pour le projet de ligne à grande vitesse entre Newcastle et Sydney.
Ce groupement comprend Keolis, la compagnie ferroviaire nationale française SNCF et le spécialiste de la sécurité ferroviaire, de l'assurance et de la certification CERTIFER. Keolis indique qu'il assurera le leadership global ainsi qu'une expertise en intégration des transports, forte de près de deux décennies d'activité en Australie ; SNCF apportera plus de quatre décennies d'expérience dans l'exploitation à grande vitesse ; et CERTIFER fournira des compétences en gestion de la sécurité, assurance des systèmes, conformité réglementaire et certification.
Selon Keolis, les partenaires agiront en tant qu'exploitant et mainteneur fictif de la HSRA durant la phase de Développement du projet, intégrant dès le départ les exigences opérationnelles, de maintenance et de service aux voyageurs dans la conception et la planification. L'entreprise précise que le rôle couvre la planification des services et l'expérience client jusqu'à la stratégie de maintenance et la préparation opérationnelle.
Frédéric Van Heems, directeur général du Groupe Keolis, a déclaré le 23 juillet que l'Australie a la possibilité de créer un réseau à grande vitesse qui transformera la connectivité entre les métropoles et les régions, et que le rôle de Keolis est d'aider à appliquer les enseignements tirés des systèmes à grande vitesse existants tout en adaptant l'approche aux communautés et aux voyageurs australiens. David Franks, directeur général de Keolis Australie et Nouvelle-Zélande, a indiqué que cette nomination combine expérience locale d'exploitation et expertise mondiale à grande vitesse.
Keolis précise que le groupement s'appuie sur l'expérience d'exploitation et d'optimisation des services TGV en France, d'Eurostar, des services OUIGO en France et en Espagne, ainsi que d'Al Boraq au Maroc, en plus de travaux de conseil sur des programmes émergents, dont Alto au Canada et le California High Speed Rail. CERTIFER est présenté comme faisant partie du Groupe Apave, avec une présence établie en Australie.
Le projet Newcastle–Sydney est présenté comme la première étape du réseau à grande vitesse australien. Keolis indique que sa nomination intervient au début d'une phase de Développement de deux ans, visant à rendre le projet prêt pour la construction grâce à une conception détaillée, à la planification et aux approbations, aux achats, à la planification de la réalisation, ainsi qu'à l'affinement des périmètres, coûts, calendriers et risques, afin d'éclairer une future décision d'investissement du gouvernement australien.
Keolis précise qu'il emploie plus de 3 500 personnes en Australie dans cinq États, permettant environ 100 millions de voyages par an, notamment sur le tramway de la Gold Coast, le réseau intégré de Newcastle, des services de bus dans plusieurs États, ainsi que des missions de service aux voyageurs et de maintenance sur les trains du réseau Adelaide Metro. Au niveau du groupe, Keolis indique être détenu à 70 % par SNCF et à 30 % par La Caisse (CDPQ), employer environ 68 000 personnes dans 14 pays et avoir enregistré un chiffre d'affaires de €7,1 milliards en 2025.
Cette nomination est distincte de la désignation antérieure par la HSRA de Bechtel comme Partenaire de Réalisation pour la même phase de développement Newcastle–Sydney.