Alstom en négociations avec Indian Railways pour 200 locomotives supplémentaires issues de Madhepura

Alstom est en négociations avec Indian Railways concernant une commande complémentaire de 200 locomotives électriques de fret issues de son usine de Madhepura, dans le Bihar, tandis que le contrat initial portant sur 800 unités approche de son terme.

Vivek Garg, directeur général de Madhepura Electric Locomotive Private Limited (MELPL) — la coentreprise créée en 2015 entre Alstom et Indian Railways — a indiqué à PTI qu'environ 650 des 800 locomotives WAG-12 à double section avaient été livrées, le solde devant être livré d'ici mars 2028. Le contrat initial contient une option permettant à Indian Railways de commander 200 machines supplémentaires.

Aucune décision n'a encore été prise. Garg a précisé que les discussions restent ouvertes quant à la meilleure façon d'utiliser le site de Madhepura, qui, selon les termes du contrat, peut fabriquer tout produit lié au secteur ferroviaire, et pas uniquement des locomotives. L'usine produit déjà d'autres composants ferroviaires en parallèle de la ligne de locomotives.

La WAG-12 de 12 000 ch figure parmi les locomotives de fret les plus puissantes en service au monde ; elle est conçue pour tracter des trains plus lourds à des vitesses plus élevées sur les corridors de fret saturés de l'Inde. Alstom indique que la coentreprise soutient environ Rs 60 000 crore de production économique.

Pour les fournisseurs, la question en suspens est de savoir si Madhepura continuera à produire au-delà de 2028. Une commande complémentaire de 200 unités prolongerait la ligne de production de plusieurs années ; sans cela, la plus grande usine dédiée à la fabrication de locomotives électriques en Inde aurait besoin d'un nouveau produit pour rester active.