El primer tren de metro sin conductor de Siemens llega para la línea del aeropuerto de Sídney

Siemens Mobility ha entregado el primero de 12 trenes sin conductor para Sydney Metro - Western Sydney Airport, abriendo la fase de pruebas y puesta en servicio de la línea de 23 km que conectará Greater Western Sydney con el aeropuerto Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) y el nuevo Bradfield City Centre.

El tren de tres coches está basado en la plataforma Inspiro High Capacity y operará en GoA 4, es decir, con funcionamiento completamente desatendido. Los interiores están diseñados para el tráfico aeroportuario, con amplias puertas dobles para un embarque más rápido, pasillos más anchos y una combinación de plazas sentadas y de pie.

La unidad llegó tras someterse a pruebas en Viena y en el centro de ensayos y validación de Siemens Mobility en Wildenrath, Alemania, incluidas pruebas en cámara climática. Ahora se traslada a las instalaciones de estacionamiento y mantenimiento de Orchard Hills, en Nueva Gales del Sur, antes de circular por la línea principal.

Siemens Mobility forma parte del consorcio Parklife Metro, junto con Plenary Group, Webuild y RATP Dev, que ganó el contrato en 2022, el primer proyecto ferroviario llave en mano de Australia, ejecutado como una asociación público-privada. La participación propia de Siemens en el acuerdo se valora en aproximadamente 1.500 millones de dólares; el valor total del contrato del consorcio no ha sido revelado. El alcance del proyecto abarca trenes, señalización, electrificación, telecomunicaciones, puertas de andén y el depósito, y supone el primer despliegue en Australia de la plataforma de monitorización Railigent X de Siemens. También es la primera flota de metro de Siemens entregada en Australia desde 2006. La apertura del aeropuerto está prevista para octubre de 2026.