Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)

Scope

Legt Mindestanforderungen an die Struktur von Eisenbahnfahrzeugkästen nach Bauartkategorie fest und definiert die Prüf- und Ermüdungslasten, denen Wagenkästen standhalten müssen, sowie die Grundsätze für die Konstruktionsvalidierung durch Berechnung und Prüfung. Sie bildet die Grundlage für die strukturelle Auslegung von Wagenkästen bei Lokomotiven und Reisezugwagen und wird zusammen mit EN 15227 für die Crashsicherheit angewendet.

EN 12663-1 legt die Mindestanforderungen an die Struktur von Wagenkästen von Lokomotiven und Reisezugwagen fest und definiert die statischen Prüflasten und Ermüdungslastfälle, denen eine Fahrzeugstruktur je nach zugeordneter Bauartkategorie standhalten muss, sowie die Grundsätze zur Validierung der Konstruktion durch Berechnung und physische Prüfung. Die Norm gliedert Fahrzeuge in Strukturkategorien entsprechend ihrem vorgesehenen Einsatz (z. B. Hauptstrecke, Metro oder Fahrzeuge, die für bestimmte Kollisionsszenarien ausgelegt sind), denen jeweils ein eigener Satz an Lastanforderungen zugeordnet ist. Sie ist die grundlegende Konstruktionsnorm, die von Wagenkastenherstellern und Bewertungsstellen verwendet wird, und wird zusammen mit EN 15227 für die Anforderungen an passive Sicherheit und Crashsicherheit angewendet, da beide Normen komplementäre Aspekte der strukturellen Integrität behandeln. Teil 1 erfasst Lokomotiven und Reisezugwagen und stellt zudem eine alternative Berechnungsmethode für Güterwagen bereit, wodurch sich ihr praktischer Anwendungsbereich über Personenfahrzeuge hinaus erweitert. Die aktuelle konsolidierte Ausgabe, EN 12663-1:2010+A2:2023, ist die Fassung, die Hersteller und Bewertungsstellen derzeit für die strukturelle Bauartzulassung anwenden.