Alstom verhandelt mit Indian Railways über 200 weitere Lokomotiven aus Madhepura

Alstom befindet sich in Verhandlungen mit Indian Railways über einen Anschlussauftrag für 200 elektrische Güterzuglokomotiven aus seinem Werk in Madhepura im Bundesstaat Bihar, während der ursprüngliche Vertrag über 800 Einheiten sich der Fertigstellung nähert.

Vivek Garg, Geschäftsführer der Madhepura Electric Locomotive Private Limited (MELPL) – dem 2015 gegründeten Gemeinschaftsunternehmen von Alstom und Indian Railways – erklärte gegenüber PTI, dass rund 650 der 800 zweiteiligen WAG-12-Lokomotiven ausgeliefert worden seien; die verbleibenden Einheiten sollen bis März 2028 folgen. Der ursprüngliche Vertrag enthält eine Option, die Indian Railways die Bestellung von weiteren 200 Maschinen ermöglicht.

Eine Entscheidung ist noch nicht gefallen. Garg zufolge laufen die Gespräche darüber, wie das Werk in Madhepura künftig am besten genutzt werden kann. Gemäß den Vertragsbedingungen darf die Anlage beliebige eisenbahnbezogene Produkte herstellen, nicht nur Lokomotiven. Bereits heute werden in dem Werk neben der Lokomotivfertigung weitere Schienenkomponenten produziert.

Die 12.000 hp starke WAG-12 zählt zu den leistungsfähigsten Güterzuglokomotiven im weltweiten Einsatz und wurde entwickelt, um schwerere Züge mit höherer Geschwindigkeit auf Indiens stark ausgelasteten Güterkorridoren zu befördern. Alstom gibt an, dass das Gemeinschaftsunternehmen eine wirtschaftliche Wertschöpfung von rund Rs 60.000 crore unterstützt.

Für Zulieferer stellt sich die offene Frage, ob in Madhepura auch über 2028 hinaus produziert wird. Ein Anschlussauftrag über 200 Einheiten würde die Fertigung um mehrere Jahre verlängern; ohne einen solchen müsste Indiens größtes spezialisiertes Elektrolokomotivwerk ein neues Produkt finden, um ausgelastet zu bleiben.