SUBSET-125 — ERTMS/ATO System Requirements Specification

Scope

Stabilisce i requisiti funzionali e prestazionali a livello di sistema per ERTMS/ATO (marcia automatica del treno) operante su ETCS, coprendo l'architettura ATO-Onboard/ATO-Trackside e i gradi di automazione (GoA1-GoA4) applicabili al binario interoperabile. È il riferimento normativo di livello superiore per la diffusione dell'ATO, richiamato nel TSI Appendix A (Appendice A) della TSI CCS per la baseline ATO 1.

SUBSET-125 stabilisce i requisiti funzionali e prestazionali a livello di sistema per ERTMS/ATO (marcia automatica del treno) operante su una ferrovia equipaggiata ETCS, definendo la ripartizione delle responsabilità tra l'architettura ATO-Onboard e ATO-Trackside e descrivendo i gradi di automazione (da GoA1 a GoA4, dall'esercizio assistito dal macchinista all'esercizio del treno completamente non presidiato) applicabili al binario interoperabile. È il riferimento normativo di livello superiore per la diffusione dell'ATO, stabilendo cosa un sistema ATO debba essere in grado di fare e a quale grado di automazione, prima che una più dettagliata specifica di interfaccia complementare definisca come i sottosistemi ATO-Onboard e ATO-Trackside comunichino effettivamente. È richiamata nell'Appendice A della TSI CCS quale specifica che disciplina la baseline ATO 1, la prima baseline ATO standardizzata riconosciuta per la diffusione interoperabile. Fornitori che sviluppano sottosistemi ATO di bordo e di linea, e gestori dell'infrastruttura e imprese ferroviarie che pianificano la diffusione dell'ATO, la utilizzano come riferimento per l'ambito funzionale e gli obiettivi di grado di automazione di un dato progetto ATO. L'edizione attuale è la versione 1.1.0, datata 6 dicembre 2024, sviluppata da UNISIG, ERA e dal GEIE ERTMS Users Group.