EN 16186-1 — Railway applications — Driver's cab — Part 1: Anthropometric data and visibility (series 16186-1 to -8)

Scope

Specifica i dati antropometrici di riferimento e i requisiti di visibilità anteriore per la cabina di guida del materiale rotabile di linea — la base geometrica per la disposizione della cabina, i punti di riferimento oculare del conducente e la progettazione delle linee di vista. Fa parte di una serie EN 16186 in 8 parti suddivisa in una sotto-serie di linea (Parti 1-4: visibilità, integrazione dei display, progettazione dei display, disposizione/accesso) e una sotto-serie tranviaria parallela (Parti 5-8); le Parti 1, 2 e 3 sono armonizzate ai sensi della direttiva Interoperabilità.

La EN 16186-1 dà alla cabina di guida il suo punto di partenza geometrico: il manichino antropometrico e gli intervalli percentili che la cabina deve accogliere, il punto di riferimento oculare del conducente, e l'inviluppo di visibilità anteriore — gli angoli e le distanze entro cui il conducente deve poter vedere segnali, binario e banchine — attorno a cui è progettato tutto il resto della cabina (altezza del banco, posizionamento dei display, limiti di ostruzione dei montanti). La Parte 2 specifica poi come display, comandi e indicatori vengono integrati in tale disposizione, e la Parte 3 la progettazione dei display stessi per i veicoli pesanti di linea; esiste una quarta parte di linea (EN 16186-4:2019, disposizione e accesso) che però non è stata aggiunta all'elenco armonizzato in GU. Una sotto-serie tranviaria parallela (Parti da 5 a 8, pubblicate nel 2021-2025) rispecchia gli stessi quattro temi per il tram e non è armonizzata alla STI, essendo la progettazione tranviaria fuori dal campo di applicazione della Direttiva (UE) 2016/797. Le Parti 1, 2 e 3 sono norme armonizzate ai sensi della Decisione di esecuzione (UE) 2023/2584 (Allegato I, righe 59-61), con presunzione di conformità per i requisiti essenziali sulla cabina di guida della STI LOC&PAS. Da segnalare in ogni fascicolo di conformità una vera discrepanza di edizione: la Gazzetta Ufficiale cita l'edizione base della Parte 1 come EN 16186-1:2014+A1:2018, mentre i cataloghi nazionali CENELEC correnti (evs.ee, BSI) indicano come edizione base la EN 16186-1:2015+A1:2018 — stesso emendamento, un anno di differenza nell'anno base citato, non ancora riconciliato nelle fonti verificate. Usata da progettisti degli interni cabina, fornitori di banco di guida e display, e organismi notificati che valutano la conformità ergonomica e di visibilità.