Railway applications — Braking — Requirements for the brake system of trains hauled by locomotives

Scope

Specifica i requisiti di base per il sistema frenante dei treni trainati da locomotive — l'architettura del freno pneumatico automatico compatibile UIC, le sue interfacce pneumatiche, le posizioni di freno e la prestazione che il treno composto deve raggiungere — per veicoli in esercizio generale e in composizioni fisse o predefinite.

La EN 14198 è la norma di livello sistema che fa frenare come un unico treno un convoglio trainato da locomotiva: fissa l'architettura basata sulla condotta generale con cui ogni veicolo deve essere compatibile, le posizioni di freno G/P/R e i requisiti di commutazione, le interfacce tra locomotiva e materiale trainato e la dimostrazione della prestazione di frenatura del treno nel suo complesso. Si colloca tra le norme di prodotto a livello veicolo (ceppi, antipattinaggio, distributori) e il quadro operativo del peso frenato della IRS 50544-1, ed è citata in Gazzetta ufficiale ai sensi della direttiva Interoperabilità, con presunzione di conformità per i corrispondenti requisiti di frenatura della STI LOC&PAS. Usata da costruttori di locomotive e carrozze, progettisti di carri e organismi notificati.