Un consorzio cinese avvia i lavori sui 264km di estensione della SGR kenyana fino a Kisumu
Sono iniziati i lavori per la prossima fase della ferrovia a scartamento standard (SGR) del Kenya, che estende la linea di 264km da Suswa, a ovest di Nairobi, fino alla città portuale di Kisumu sul Lago Vittoria. Il contratto per la Fase 2B è stato assegnato a un consorzio formato dalle aziende statali China Communications Construction Co e China Road & Bridge Corp, le stesse società che hanno realizzato i precedenti tratti Mombasa-Nairobi e Nairobi-Suswa.
Il nuovo tratto comprende un raccordo di 8,9km a servizio del porto di Kisumu, destinato a incrementare il traffico merci sul Lago Vittoria e a migliorare i collegamenti commerciali regionali con Uganda, Ruanda e Repubblica Democratica del Congo. Una fase successiva, la Fase 2C, è prevista per prolungare la linea da Kisumu fino a Malaba, al confine con l'Uganda, completando un percorso originariamente concepito per collegare Mombasa con Kampala.
L'estensione fino a Kisumu ha subito ripetuti ritardi e incertezze sul fronte dei finanziamenti negli ultimi anni, con i funzionari kenyani che hanno citato la difficoltà di ottenere finanziamenti cinesi per il più ampio corridoio Naivasha-Kisumu-Malaba. Railway Gazette ha stimato il valore del contratto relativo al solo tratto Suswa-Kisumu (Fase 2B) in circa KSh700bn (circa $5,4bn), sebbene altri rapporti interpretino tale cifra come riferita al costo complessivo dei restanti tratti fino a Kisumu e Malaba insieme. Il governo del presidente William Ruto ha spinto per riavviare il progetto bloccato nel corso di quest'anno, presentandolo come elemento centrale delle ambizioni commerciali regionali del Kenya e del suo ruolo di hub dei trasporti nell'Africa orientale.