Skip to content

    IEC 62625-1 — Electronic railway equipment — On-board driving data recording system — Part 1: System specification

    IEC-62625-1Voluntary standardActiveOfficial catalogue

    A formal standard with no current OJ citation — applied by contract or as good practice.

    Issuing body: IEC · Version: IEC 62625-1:2013+COR1:2016 · Published: 2013-09-12

    Link verified September 4, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Spécifie les exigences fonctionnelles d'un système d'enregistrement des données de conduite embarqué (ODDRS) — la « boîte noire » ferroviaire qui enregistre en continu vitesse, freinage, signalisation et actions du conducteur pour les besoins d'enquête après incident, de suivi des performances et de tenue de registres réglementaires. La partie 1 couvre la spécification système ; la partie 2 (2016) ajoute la procédure d'essai de conformité. Le corrigendum 1 (2016) est intégré à l'édition en vigueur.

    L'IEC 62625-1 définit ce qu'un enregistreur de bord doit capturer et avec quelle fiabilité il doit le conserver : les catégories de données obligatoires et optionnelles (vitesse, direction, commandes et état de freinage, portes, informations de signalisation reçues, actions du conducteur), les fréquences d'échantillonnage et la précision d'horodatage, les exigences de mémoire résistant au choc pour le support d'enregistrement protégé, les dispositions d'intégrité des données et de détection d'altération, ainsi que les interfaces de téléchargement des données enregistrées après un incident ou pour analyse de routine. La partie 2 la complète par le régime d'essais de type — incluant les essais de choc mécanique, de feu et d'écrasement que le module de mémoire protégé doit supporter — qu'un organisme d'évaluation de la conformité utilise pour certifier une conception d'enregistreur. Les enregistreurs conçus selon cette spécification sont ce sur quoi s'appuient enquêteurs d'accidents, autorités de sécurité et exploitants pour reconstituer les événements après un incident, et alimentent de plus en plus aussi des programmes d'analyse du style de conduite et de l'efficacité énergétique en exploitation normale. Utilisée par les fabricants d'enregistreurs, les intégrateurs de véhicule spécifiant la fonction d'enregistrement embarqué, et les organismes nationaux d'enquête définissant les preuves qu'un enregistreur doit conserver. Une partie 3 sur l'enregistrement audio/vidéo est signalée au stade de projet de comité mais n'est pas encore une norme IEC publiée, et ne doit pas être considérée comme citable.

    Related documents

    Part of the IEC 62625 series

    More in this category

    All railway standards