Railway Applications — Environmental conditions for equipment — Part 1: Rolling stock and on-board equipment

Scope

Définit les conditions environnementales -- altitude, température, humidité, mouvement d'air, pluie, neige et grêle, glace, rayonnement solaire, foudre et pollution -- dans lesquelles le matériel roulant et les équipements embarqués doivent fonctionner correctement. C'est la base de référence pour la spécification et l'essai des équipements de véhicule, citée par l'EN 50155 et utilisée par les fabricants de matériel roulant, les fournisseurs de composants et les RUs lors de l'achat et des essais de type. Les vibrations et chocs sont couverts séparément par l'EN 61373. Équivalent CEI : IEC 62498-1.

L'EN 50125-1 définit les conditions environnementales dans lesquelles le matériel roulant et ses équipements embarqués doivent fonctionner correctement, couvrant l'altitude, la plage de température ambiante, l'humidité, le mouvement d'air, les précipitations dont la pluie, la neige et la grêle, la formation de glace, le rayonnement solaire, l'exposition à la foudre et les niveaux de pollution. Elle établit des classes environnementales de référence que les fournisseurs d'équipements et les fabricants de véhicules utilisent pour spécifier et tester les équipements électroniques et électriques embarqués, garantissant que les composants fonctionneront de manière fiable dans l'ensemble des conditions climatiques rencontrées sur les réseaux ferroviaires européens. La norme est explicitement citée par l'EN 50155, la norme relative aux équipements électroniques du matériel roulant, qui s'appuie sur les classes environnementales de l'EN 50125-1 comme conditions d'essai de référence pour l'électronique embarquée ; les essais de vibrations et de chocs, en revanche, sont traités séparément par l'IEC 61373 plutôt que dans cette norme. Les fabricants de matériel roulant, les fournisseurs de composants et les entreprises ferroviaires l'utilisent lors de la spécification d'achat et des essais de type des équipements embarqués. La norme est actuellement en cours de révision, un projet prEN 50125:2025 étant en préparation, tandis que l'édition de 2014 reste entre-temps la référence applicable ; son équivalent CEI est l'IEC 62498-1.