Railway applications — Design for PRM use — Accessibility of persons with reduced mobility to rolling stock — Part 1: Steps for access and egress (series EN 16586-1 to -2)

Scope

La série de l'interface d'accès sous la STI PMR : la partie 1 spécifie les marches d'accès et de descente — géométrie, visibilité, antidérapance — et la partie 2 les aides à l'embarquement pour les utilisateurs de fauteuil roulant : rampes, élévateurs et plaques de recouvrement, avec charges, pentes, commandes et dispositifs de sécurité.

La lacune quai-train est l'endroit où l'accessibilité réussit ou échoue, et l'EN 16586 est sa norme dédiée : hauteurs et profondeurs de marches et marquage des nez pour l'accès et la descente (partie 1), et les exigences complètes des aides à l'embarquement — rampes manuelles et motorisées, élévateurs embarqués et de quai, plaques de recouvrement — y compris charges admissibles, pentes maximales, propriétés de surface et organes de commande (partie 2). Les deux parties sont citées au JO dans les éditions 2017 et 2025 au titre de la directive Interopérabilité ; la conformité porte donc la présomption pour les clauses d'embarquement de la STI PMR qu'elles mettent en œuvre. Utilisée par les fournisseurs de systèmes de portes et d'aides à l'embarquement, les exploitants qui spécifient l'interface quai et les organismes notifiés — en combinaison avec les cas spécifiques nationaux de hauteur de quai.