Common Safety Method for Risk Evaluation and Assessment

Scope

Définit le processus obligatoire de gestion des risques -- définition du système, identification des dangers et acceptation du risque au moyen de codes de bonne pratique, de systèmes de référence ou d'une estimation explicite du risque -- à appliquer chaque fois qu'un changement technique, opérationnel ou organisationnel apporté au système ferroviaire de l'UE est jugé significatif. Il exige également une évaluation indépendante par un organisme d'évaluation accrédité ou reconnu (AsBo), ce qui en fait le cadre central utilisé par les RUs, IMs, ECMs et fournisseurs pour démontrer une gestion sûre du changement.

La méthode de sécurité commune pour l'évaluation et l'appréciation des risques (règlement d'exécution (UE) n° 402/2013) établit le processus obligatoire de gestion des risques que les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d'infrastructure, les entités chargées de l'entretien et les fournisseurs doivent suivre chaque fois qu'un changement technique, opérationnel ou organisationnel apporté au système ferroviaire de l'UE est jugé significatif. Le processus débute par la définition du système et l'identification des dangers, suivies d'une appréciation du risque selon l'une des trois approches autorisées : application de codes de bonne pratique, comparaison avec des systèmes de référence similaires, ou estimation explicite du risque. Lorsque l'estimation explicite est utilisée, des exigences d'intégrité de sécurité doivent être déterminées et allouées au système évalué. Un organisme d'évaluation indépendant -- accrédité, reconnu ou agissant en tant qu'entité interne satisfaisant aux critères d'indépendance du règlement -- doit évaluer l'application du processus et délivrer un rapport d'évaluation de la sécurité avant que le changement ne soit accepté en service. Depuis la modification de 2015, ce processus CSM-RA constitue le cadre central référencé dans l'ensemble du corpus réglementaire de l'UE relatif à la sécurité et à l'interopérabilité ferroviaires pour démontrer qu'un changement a été géré en toute sécurité.