Hongrie : le gouvernement approuve un projet de 31 milliards de HUF pour remplacer le pont ferroviaire de Gubacsi sur le Danube
Le gouvernement hongrois a approuvé la construction d'un nouveau pont ferroviaire sur le Danube à Budapest, destiné à remplacer le vieillissant passage de Gubacsi, a annoncé le ministre des Transports et de l'Investissement Dávid Vitézy à l'issue de la réunion du Conseil des ministres de mercredi. L'investissement est évalué à 31 milliards de HUF, soit environ 85 millions d'euros.
Vitézy a indiqué que les trains de marchandises sont limités à 5 km/h sur le pont ferroviaire de Gubacsi depuis 2014 en raison de son état. Il a toutefois précisé que ce pont demeure l'un des axes de fret ferroviaire les plus importants du pays, assurant entre 10 et 15 % du trafic ferroviaire national de marchandises. « Nous pouvons enfin parler aujourd'hui d'une solution », a-t-il écrit à l'issue de la décision du Conseil des ministres.
La construction du nouveau pont ferroviaire est prévue pour débuter fin 2026, avec une mise en service attendue pour fin 2029. Vitézy a précisé que les plans de construction sont finalisés et qu'un permis de construire valide est en place, mais que le projet avait été suspendu sous le gouvernement précédent.
Une fois achevé, le ministère indique que le nouveau pont devrait supprimer l'un des principaux goulets d'étranglement ferroviaires du pays, améliorer l'accès au Port franc de Csepel et aux terminaux à conteneurs environnants, favoriser le transfert modal de la route vers le rail et réduire la circulation des poids lourds dans le secteur. Le gouvernement entamera également la préparation de la modernisation de la section routière du pont de Gubacsi ainsi que des améliorations au carrefour Corvin, à proximité.
Vitézy a indiqué que les ministres examineront si la structure du pont ferroviaire existant pourrait être reconvertie et réhabilitée pour le trafic routier lourd une fois les services ferroviaires transférés sur le nouveau pont. Si cela s'avère techniquement impossible, la construction d'un pont routier entièrement nouveau pourrait être envisagée ultérieurement.
Le remplacement du pont de Gubacsi est présenté comme l'un des premiers grands projets d'infrastructure inscrits dans le Plan de développement ferroviaire Baross Gábor, programme ferroviaire sur 10 ans doté de 3 550 milliards de HUF, annoncé le 22 juillet. Ce programme prévoit également l'acquisition de nouveau matériel roulant, la rénovation de gares, l'amélioration du réseau ferroviaire de banlieue et des études préparatoires pour une liaison ferroviaire vers l'aéroport. Vitézy a qualifié la décision relative au pont de plus qu'un simple remplacement d'ouvrage, la présentant comme le signal précoce d'un renouveau des investissements ferroviaires à long terme, après des années de contraintes sur ce passage.
Le Daily News Hungary a rapporté la décision du Conseil des ministres le 22 juillet, en citant la déclaration post-Conseil de Vitézy et le montant de 31 milliards de HUF. Le pont est situé sur un itinéraire de fret où une exploitation à vitesse de marche à pied a été tolérée pendant plus d'une décennie en raison du volume de trafic qui doit encore franchir le Danube au sud du centre de Budapest.