TSI Telematics Applications for Freight Services

Scope

El Reglamento (UE) n.º 1305/2014 de la Comisión definió la TSI relativa al subsistema aplicaciones telemáticas para el transporte de mercancías (TAF), armonizando el intercambio de datos entre empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras y otros agentes para cartas de porte, información sobre la circulación de trenes, movimientos de vagones y mensajes de hora estimada de llegada. Fue derogado con efectos desde el 1 de marzo de 2026 por el Reglamento de Ejecución (UE) 2026/253, que fusiona la TAF y la TSI TAP en una única TSI de telemática.

El Reglamento (UE) n.º 1305/2014 de la Comisión definió la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema aplicaciones telemáticas para el transporte de mercancías (TAF), armonizando el intercambio electrónico de datos entre empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras, poseedores y otros agentes que intervienen en las operaciones de mercancías —incluidas las cartas de porte, la información sobre la circulación de trenes, los mensajes de movimiento de vagones y los datos de hora estimada de llegada. Exigía a las partes afectadas implantar formatos de mensaje e interfaces de comunicación comunes para que la información sobre el estado de las mercancías pudiera fluir de forma coherente más allá de las fronteras empresariales y nacionales. La TSI funcionaba junto con la TSI TAP, orientada a los viajeros, con la que compartía gran parte de su arquitectura técnica subyacente para la mensajería telemática. Fue derogada con efectos desde el 1 de marzo de 2026 por el Reglamento de Ejecución (UE) 2026/253, que fusiona los requisitos telemáticos de mercancías y viajeros en una única TSI de telemática (TEL). Las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras que habían implementado previamente la mensajería TAF deben, a partir de esa fecha, adaptarse a los requisitos de la TSI de telemática sucesora.