TSI Operation and Traffic Management

Scope

Especificación técnica de interoperabilidad para el subsistema explotación y gestión del tráfico del sistema ferroviario de la UE, que establece principios y normas de explotación armonizados relativos a la preparación y composición de los trenes, la regulación de la circulación, la explotación en modo degradado y la comunicación de seguridad entre maquinistas y agentes de circulación. Es directamente vinculante para las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras, que deben alinear sus reglamentos de explotación, procedimientos y gestión de competencias del personal con ella; derogó la Decisión 2012/757/UE.

El Reglamento de Ejecución (UE) 2019/773 de la Comisión, la especificación técnica de interoperabilidad relativa a la explotación y la gestión del tráfico, establece principios y normas de explotación armonizados relativos a la preparación y composición de los trenes, los procedimientos de regulación de la circulación, la gestión de la explotación en modo degradado y los protocolos de comunicación de seguridad entre maquinistas y agentes de circulación. A diferencia de las TSI de subsistema estructural, se aplica directa y continuamente a las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras, que deben alinear sus reglamentos de explotación, procedimientos y sistemas de gestión de competencias del personal con sus requisitos, en lugar de demostrar la conformidad únicamente en el momento de la autorización de un nuevo activo. Establece el marco de las verificaciones de compatibilidad de ruta que las empresas ferroviarias deben realizar antes de explotar un vehículo en una ruta determinada, basándose en los datos de infraestructura publicados en el registro de infraestructuras (RINF), y fija normas de explotación de apoyo al funcionamiento transfronterizo del ERTMS. El Reglamento derogó la anterior Decisión 2012/757/UE, y su versión consolidada, vigente a 31 de marzo de 2025, refleja las actualizaciones posteriores de sus anexos. Las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras la aplican de forma continua como contrapartida operativa de las TSI de interoperabilidad estructural.