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    Implementing Regulation (EU) 2020/572 — Reporting structure for railway accident and incident investigation reports

    REG-2020-572ActiveFree full text

    Issuing body: European Commission · Version: 2020/572 · Published: 2020-04-24

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Define la estructura de informe común que los organismos nacionales de investigación deben seguir para los informes de investigación de accidentes e incidentes ferroviarios en virtud de la Directiva (UE) 2016/798. Estandariza las secciones de resumen, descripción fáctica, análisis y conclusiones de modo que los informes sean comparables entre Estados miembros y respalden el aprendizaje de seguridad a escala de la UE y el seguimiento de las recomendaciones.

    El Reglamento de Ejecución (UE) 2020/572 define la estructura de informe común que los organismos nacionales de investigación deben utilizar para los informes de investigación de accidentes e incidentes ferroviarios en virtud de la Directiva (UE) 2016/798. Prescribe un conjunto estándar de secciones -- resumen, hechos inmediatos del suceso, relato fáctico de las circunstancias, análisis de factores causales y contribuyentes, conclusiones, y recomendaciones de seguridad -- de modo que los informes elaborados por distintos organismos nacionales de investigación estén estructurados de forma coherente y sean comparables en toda la UE. Esta estructura armonizada respalda a la Agencia de la Unión Europea para los Ferrocarriles en la agregación y el análisis de datos de seguridad entre Estados miembros, y ayuda a garantizar que las recomendaciones de seguridad derivadas de una investigación sean rastreadas y atendidas por las autoridades u organizaciones destinatarias. Los organismos nacionales de investigación, que deben ser funcionalmente independientes de las autoridades nacionales de seguridad, los reguladores y las empresas ferroviarias, aplican esta estructura de informe siempre que investigan un accidente grave o, a su discreción, otros accidentes e incidentes con implicaciones para la seguridad ferroviaria. Complementa los deberes más amplios de investigación de seguridad establecidos en la Directiva de seguridad ferroviaria.

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