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    Railway Applications — Rolling Stock — Electronic Equipment

    EN-50155ActiveOfficial catalogue

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50155:2026 · Published: 2026-05-18

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Especifica los requisitos para el diseño, la fabricación, la documentación y el ensayo de los equipos electrónicos instalados a bordo del material rodante -- electrónica de control, regulación, protección, diagnóstico y alimentación, incluidos sensores y unidades de accionamiento de semiconductores. Define las condiciones de funcionamiento ambientales y eléctricas (temperatura, humedad, choque y vibración, variaciones de alimentación) que dicho equipo debe soportar, convirtiéndola en la norma de cualificación de base utilizada por fabricantes de vehículos, proveedores de equipos embarcados y evaluadores. La edición 2026 sustituye a la EN 50155:2021.

    La EN 50155 especifica los requisitos para el diseño, la fabricación, la documentación y el ensayo de los equipos electrónicos instalados a bordo del material rodante ferroviario, cubriendo electrónica de control, regulación, protección, diagnóstico y alimentación junto con los sensores y unidades de accionamiento de semiconductores asociados. Define las condiciones de funcionamiento ambientales y eléctricas que dicho equipo debe demostrar que puede soportar -- incluidos el rango de temperatura ambiente, la humedad, el choque y la vibración mecánica, y las variaciones de la tensión de alimentación embarcada --, apoyándose directamente en las clases ambientales establecidas en otras partes de las normas CENELEC sobre material rodante. Como norma de cualificación de base para la electrónica embarcada, es utilizada por fabricantes de vehículos, proveedores de equipos electrónicos y evaluadores independientes durante la adquisición, los ensayos de tipo y la aceptación de los sistemas de control y diagnóstico embarcados. Su alcance cubre el equipo en sí más que el software que se ejecuta en él, que en cambio queda bajo la norma independiente de desarrollo de software ferroviario. La edición 2026 sustituye a la EN 50155:2021 y es la versión actualmente aplicada para la cualificación de nuevos equipos electrónicos embarcados.

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