Railway applications — Braking — Brake blocks

Scope

Especifica los requisitos y métodos de ensayo de las zapatas de freno — de fundición y compuestas (K, L, LL) — incluidas características de fricción, resistencia mecánica, comportamiento al desgaste y los programas de dinamómetro para la cualificación de producto y la vigilancia de calidad.

Las zapatas de freno parecen un consumible y se comportan como componente de sistema: su ley de fricción determina las distancias de parada, su comportamiento térmico interactúa con la vida de las ruedas, y los tipos compuestos (K/LL) son la tecnología habilitadora de la reducción del ruido de mercancías en Europa, pues el reequipamiento con zapatas silenciosas es la vía de cumplimiento del régimen de «itinerarios más silenciosos» de la ETI Ruido. La EN 16452 consolida el régimen de cualificación — prestaciones de fricción en la envolvente de explotación con programas de dinamómetro definidos, resistencia estática y dinámica, criterios de desgaste y daño, marcado — y está citada en el DO, con presunción de conformidad para los requisitos correspondientes de la ETI WAG. La usan proveedores de materiales de fricción, poseedores de vagones, ECM y evaluadores.