EN 16334-1 — Railway applications — Passenger Alarm System — Part 1: System requirements for mainline rail

Scope

Especifica los requisitos funcionales y de seguridad del sistema de alarma de viajeros en el material rodante de línea — el dispositivo que los viajeros usan para señalar una emergencia al maquinista, incluidos los criterios para detectar que un tren ha abandonado un andén (de modo que la respuesta de la alarma pueda anularse con seguridad) y el objetivo de tasa de fallos de la función de alarma. La parte 1 cubre el ferrocarril de línea; una parte 2 distinta (EN 16334-2:2020) cubre el ferrocarril urbano y no está armonizada a la ETI.

La EN 16334-1 traduce el requisito de alarma de viajeros de la ETI LOC&PAS en una especificación técnicamente realizable: el comportamiento funcional de la cadena de alarma desde el dispositivo accionado por el viajero hasta la indicación al maquinista y una eventual respuesta de frenado automático, los criterios de detección de salida de andén (cláusula 6.5) que permiten al sistema distinguir una emergencia real de una alarma accionada justo cuando el tren abandona el andén — donde una parada de emergencia incontrolada podría ser en sí misma peligrosa —, y los requisitos de seguridad, incluido un objetivo cuantificado de tasa de fallos (cláusula 8) usado como dato de entrada en la evaluación de riesgos del vehículo conforme al reglamento CSM-RA. Es el punto de interfaz entre el equipo orientado al viajero y los sistemas de frenado y comunicación del tren, e interactúa con la lógica de anulación de frenado cubierta por la EN 14198 y el caso de seguridad global del vehículo conforme a la EN 50126-1. La parte 1 es una norma armonizada conforme a la Decisión de Ejecución (UE) 2023/2584 (anexo I, fila 65), con presunción de conformidad con los requisitos esenciales de alarma de viajeros de la ETI LOC&PAS. La parte 2 (ferrocarril urbano, EN 16334-2:2020) refleja el mismo territorio funcional para aplicaciones de metro y tranvía, que quedan fuera del ámbito de la Directiva (UE) 2016/797 y por tanto no llevan citación en el DO. Los proveedores de sistemas de alarma de viajeros y de puertas, los integradores de vehículo y los organismos notificados que evalúan las funciones LOC&PAS relativas a viajeros y personal son sus usuarios principales.