EN 16186-1 — Railway applications — Driver's cab — Part 1: Anthropometric data and visibility (series 16186-1 to -8)

Scope

Especifica los datos antropométricos de referencia y los requisitos de visibilidad frontal de la cabina de conducción del material rodante de línea — la base geométrica para la disposición de la cabina, los puntos de referencia ocular del maquinista y el diseño de las líneas de visión. Forma parte de una serie EN 16186 de 8 partes dividida en una subserie de línea (partes 1 a 4: visibilidad, integración de pantallas, diseño de pantallas, disposición/acceso) y una subserie de tranvía paralela (partes 5 a 8); las partes 1, 2 y 3 están armonizadas conforme a la Directiva de Interoperabilidad.

La EN 16186-1 da a la cabina de conducción su punto de partida geométrico: el maniquí antropométrico y los rangos de percentiles que la cabina debe acomodar, el punto de referencia ocular del maquinista, y la envolvente de visibilidad frontal — los ángulos y distancias en que el maquinista debe poder ver señales, vía y andenes — en torno a los cuales se diseña todo lo demás de la cabina (altura del pupitre, colocación de pantallas, límites de obstrucción de montantes). La parte 2 especifica a continuación cómo se integran pantallas, mandos e indicadores en esa disposición, y la parte 3 el diseño de las propias pantallas para vehículos pesados de línea; existe una cuarta parte de línea (EN 16186-4:2019, disposición y acceso) que no ha sido añadida a la lista armonizada del DO. Una subserie de tranvía paralela (partes 5 a 8, publicadas entre 2021 y 2025) refleja los mismos cuatro temas para el tranvía y no está armonizada a la ETI, al quedar el diseño de tranvías fuera del ámbito de la Directiva (UE) 2016/797. Las partes 1, 2 y 3 son normas armonizadas conforme a la Decisión de Ejecución (UE) 2023/2584 (anexo I, filas 59 a 61), con presunción de conformidad con los requisitos esenciales de cabina de conducción de la ETI LOC&PAS. Cabe señalar en todo expediente de conformidad una discrepancia de edición real: el Diario Oficial cita la edición base de la parte 1 como EN 16186-1:2014+A1:2018, mientras que los catálogos nacionales CENELEC actuales (evs.ee, BSI) recogen como edición base la EN 16186-1:2015+A1:2018 — misma modificación, un año de diferencia en el año base citado, aún no conciliado en las fuentes verificadas. La usan diseñadores de interiores de cabina, proveedores de pupitre de conducción y pantallas, y organismos notificados que evalúan la conformidad ergonómica y de visibilidad.