Railway applications — Braking — Wheel slide protection

Scope

Especifica los criterios de aceptación y homologación de los sistemas de protección antideslizamiento (WSP) — la electrónica antibloqueo que modula el esfuerzo de freno en el límite de adherencia — más los requisitos de vigilancia de rotación de ruedas y el diseño, ensayo y evaluación de calidad de los componentes WSP y de su implementación en el vehículo.

La protección antideslizamiento es el punto donde el frenado se encuentra con la física de la baja adherencia, y la EN 15595 es su régimen completo de cualificación: programas en banco de ensayo con escenarios de adherencia definidos, validación en vehículo, criterios de prestaciones (consumo de aire, alargamiento de distancia, protección de ejes) y requisitos de integración para aplicaciones y condiciones de explotación específicas. Ojo a la cita en el DO: la presunción de conformidad corresponde hoy a la edición 2009+A1, mientras que el estado del arte — y los ensayos de tipo actuales — siguen la 2018+A1:2023, una brecha que los profesionales deben tratar explícitamente en los expedientes de conformidad. La usan proveedores de sistemas de freno, fabricantes, laboratorios y organismos notificados; se integra con los cálculos EN 14531 y las cláusulas de la ETI LOC&PAS.