Railway applications — Braking — Requirements for the brake system of trains hauled by locomotives

Scope

Especifica los requisitos básicos del sistema de freno de los trenes remolcados por locomotoras — la arquitectura del freno neumático automático compatible UIC, sus interfaces neumáticas, las posiciones de freno y la prestación que debe alcanzar el tren formado — para vehículos en explotación general y en composiciones fijas o predefinidas.

La EN 14198 es la norma de nivel sistema que hace frenar como un solo tren a una composición remolcada por locomotora: fija la arquitectura basada en la tubería general con la que todo vehículo debe ser compatible, las posiciones de freno G/P/R y sus requisitos de conmutación, las interfaces entre locomotora y material remolcado y la demostración de prestaciones del tren completo. Se sitúa entre las normas de producto de nivel vehículo (zapatas, antideslizamiento, distribuidores) y el marco operativo del peso-freno de la IRS 50544-1, y está citada en el DO conforme a la Directiva de Interoperabilidad, con presunción de conformidad para los requisitos de frenado correspondientes de la ETI LOC&PAS. La usan fabricantes de locomotoras y coches, diseñadores de vagones y organismos notificados.