Un consorcio chino inicia los trabajos en la extensión de 264km del SGR keniano hasta Kisumu
Han comenzado las obras en la siguiente fase del ferrocarril de ancho estándar (SGR) de Kenia, que prolonga la línea 264km desde Suswa, al oeste de Nairobi, hasta Kisumu, ciudad portuaria a orillas del lago Victoria. El contrato para la Fase 2B fue adjudicado a un consorcio formado por las empresas estatales China Communications Construction Co y China Road & Bridge Corp, las mismas firmas que construyeron los tramos anteriores de Mombasa-Nairobi y Nairobi-Suswa.
El nuevo tramo incluye un ramal de 8,9km que da servicio al puerto de Kisumu, con el objetivo de impulsar el tráfico de mercancías en el lago Victoria y mejorar los vínculos comerciales regionales con Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo. Una etapa adicional, la Fase 2C, está prevista para continuar la línea desde Kisumu hasta Malaba, en la frontera con Uganda, completando así una ruta que originalmente se concibió para conectar Mombasa con Kampala.
La extensión hasta Kisumu ha sufrido retrasos reiterados e incertidumbre en materia de financiación en los últimos años, con funcionarios kenianos que han señalado la dificultad de asegurar financiación china para el corredor más amplio de Naivasha-Kisumu-Malaba. Railway Gazette sitúa el valor del contrato de la Fase 2B (tramo Suswa-Kisumu) en aproximadamente KSh700bn (unos $5.4bn), aunque otras fuentes indican que esa cifra engloba el coste combinado de los tramos restantes hasta Kisumu y Malaba en su conjunto. El gobierno del presidente William Ruto ha impulsado la reactivación del proyecto paralizado este año, presentándolo como un elemento central de las ambiciones comerciales regionales de Kenia y de su papel como centro de transporte en África Oriental.